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人民網哈爾濱8月23日電（記者 謝振華）8月23日，《哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃》暨國際航線推介會在北京舉行。根據《規劃》，哈爾濱將構建輻射東北亞、連通美歐的特色樞紐網絡，打造東北亞地區核心航空樞紐、中蒙俄空中走廊輻射中心、連通美洲的戰略支點，建成面向北美的航空物流中心，構築東北亞面向歐洲的重要門戶，同時建成現代綜合交通樞紐和航空都市區。
黑龍江省委常委、常務副省長李海濤介紹，哈爾濱國際航空樞紐是國傢確定的“十三五”時期重點建設的全國十大國際航空樞紐之一，也是東北地區唯一的國際航空樞紐。2017年，哈爾濱太平國際機場完成旅客吞吐量1881萬人次，居東北地區首位，在全國排名第21位。今年7月份，《哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃》經中國民航局和黑龍江省政府聯合審批並印發實施。
根據《規劃》，到2025年，哈爾濱機除毛-擺脫老舊型的除毛方式,任何毛髮一網打盡∣真空除毛推薦~聖雅諾美學診所場年旅客吞吐量將達到4200萬人次，年貨郵吞吐量40萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到630萬人次，國際及地區航線通航城市80個左右；到2035年，年旅客吞吐量將達到8000萬人次，年貨郵吞吐量120萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到1800萬人次，國際及地區航線通航城市110個左右。
李海濤表示，黑龍江將主動參與國傢“一帶一路”“中蒙俄經濟走廊”建設，將哈爾濱國際航空樞紐建設和民航發展作為黑龍江振興發展的新動能加速器，將舉全省之力推動哈爾濱國際航空樞紐建設。
黑龍江位於祖國版圖的最東最北方，地處中俄蒙日韓朝東北亞區域核心腹地，毗鄰俄羅斯遠東及貝加爾地區，是我國抵臨北極圈、北美洲最近的地區，民航發展的空域資源豐富而獨特，域緣優勢十分突出。黑龍江省也是我國少數具備飛機整機及航空發動機生產能力的省區之一，也是我國支線機場密集（12座，列全國第4位）、通用航空十分發達的地區之一（72座，列全國第1位），初步形成瞭樞紐機場、支線機場、通用機場佈局合理、功能配套、互相支撐的機場佈局體系，建設哈爾濱國際航空樞紐具有獨特優勢。
“目前，哈爾濱已經通航莫斯科、葉卡捷琳堡、新西伯利亞等9個城市，航線網絡覆蓋俄羅斯遠東地區主要州府城市，是中國除北京以外與俄羅斯城市間通航最多的城市。”哈爾濱市政府常務副市長康翰卿介紹，哈爾濱是中國乃至東南亞地區與北美航空運輸距離最短的城市，據測算，從哈爾濱起飛經極地航路直飛美國，比從北京起飛可縮短航程3小時，每班次可降低燃油成本15萬元左右。
康翰卿說，早在2002年，哈爾濱就曾開通上海-哈爾濱-洛杉磯航線，是國內第四個開通直達美國航線的城市；2013年曾開通至北美的客運包機航線，通航安克雷奇、舊金山、夏威夷等城市。今年5月，開通瞭洛杉磯至哈爾濱貨運包機航線，成為東北三省首條對北美貨運包機航線。“我們計台中註冊商標劃在2019年開通直飛安克雷奇、洛杉磯、舊金山三條航線，2020年開通直飛紐約、西雅圖和多倫多辦公用品的航線，力爭在三年內實現開通至少5條以上北美航線的目標。”
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